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作者:admin 发布时间:2020-08-23 09:55

10元-20元pc蛋蛋免抢群今年春分,吉大一名女子夜晚冒雨去超市购物,在过马路时,被一辆转弯的本田小车撞飞身亡。交警调取视频发现,事故没有那么简单,于是又找了一个雨夜做模拟实验,结果发现致命的竟是……

女子雨夜购物途中遭遇不幸

2020年3月20日,正是春分节气,春雨绵绵,凉风凛凛,红色木棉花开始在珠海街头绽放。

晚7点半左右,雨终于停了。家住吉大的许阿姨拿上钱包,下楼去附近的超市买点日用品。

许阿姨56岁,女儿已经工作。她一个人操持家务,把一家人的生活打理得井井有条。

夜色中,许阿姨步行来到海滨南路交吉大路路口。此时,人行横道亮着红色信号灯。许阿姨看了看机动车道车辆穿梭,她有点着急,在路基上来回踱步。▼

吉大路第一波车辆有序通过了路口。许阿姨看看后面没车了,于是沿着斑马线横过马路。

但她犯了一个致命的错误,她的正前方,信号灯依然是红灯。▼

死神就在前方,许阿姨浑然不觉。

她刚走到斑马线中间,一辆白色本田小车由吉大路快速左转而来。▼

离奇的是,许阿姨似乎没有看到小车,而小车也没有任何减速的迹象。

“嘭”一声巨响,许阿姨被小车撞飞,重重地跌落在地面。钱包、鞋子都飞了出去。▼

碰撞的声响戛然而止,路面又恢复了平静。白色小车司机惊慌失措,下车看看许阿姨,又看看周围的路人。

那一刻,靓丽的路灯在他眼中变得越来越黯淡……▼

事故发生后,天空又开始下起雨来,而且越来越大。路口等红灯的一位司机从车里递出一把雨伞,让本田司机给许阿姨挡雨。

拱北交警杨警官很快赶到了现场。只见肇事的粤C9××40号白色本田小车停在斑马线上,车尾亮着双闪灯。▼

本田车身布满水滴,车前盖被撞凹,左大灯盖爆裂,微弱的灯光从裂缝中透出来。▼

许阿姨躺在车头前的快车道上,手脚微微颤抖,呼吸微弱,身旁的雨水也被血染红。本田司机一脸愁容,打着伞蹲在伤者身旁。

120救护车将许阿姨送往医院抢救,不幸的是,许阿姨因重度颅脑受损,抢救无效死亡。▼

凄风冷雨中,司机不停唉声叹气,现场的人都默默无语。

交警做模拟实验有重要发现

由于现场部分痕迹被雨水冲刷干净,杨警官带司机回到大队,一面安排民警对司机做笔录,自己则立即调取事发路段的监控视频。

审讯室里,司机高某反复向交警说一句话,我不是故意的,我真的没看见。

在监控室,视频显示,当晚7点25分,吉大路西往东方向的红灯亮起。一名女子右手抱头、左手叉腰,在路基上来回踱步。

一辆黑色小车沿海滨南路北往南方向通过路口后,女子开始走上斑马线。▼

当女子快走到斑马线中间时,一辆白色小车沿吉大路东往西方向左转,准备进入海滨南路快车道。

女子在斑马线上被小车猛地撞上,先是头部撞上前挡风玻璃,随即整个人从车头弹起,翻滚倒地。▼

她手里拎着的黑色钱包、脚上的鞋子不约而同地飞了出去。看完整视频▼

看完视频,杨警官明白了,行人冲红灯是造成事故的重要原因,但奇怪的是,本田司机在行驶过程中,似乎没有任何刹车迹象,好像压根没有看到行人。

事发前一刻,司机在车内做了什么?经过检测和一系列调查,交警发现司机高某没有喝酒,开车时也没有打电话,既然如此,那么从高某进入路口到撞到行人,长达13米的距离,为何没有发现行人呢?▼

为更好地调查事故成因,拱北交警成立了专案小组,决定在现场进行一次事故模拟实验。

交警特意找了一个雨夜,在4月24日晚7点半,下着与事发当晚一样的朦胧细雨,拱北交警使用肇事的本田小车来到事故现场。▼

由一个和高某相同身高的民警做司机,另一个和许阿姨身形相似的女辅警扮演行人。按照事故发生时小车、行人的速度、位置、方向,来进行多次现场模拟。

实验开始后,红灯亮起,行人按照许阿姨踏上斑马线的时间、速度从路基出发,本田小车同时开启近光灯、雨刮,沿吉大路东往西方向左转,向海滨南路快车道行驶。▼

模拟实验视频

民警在本田小车的驾驶位上,密切观察路面情况和行人所在的位置。

通过反复实验,交警发现,当每一次转弯时,如果司机保持姿势不动,在海滨南路南侧人行横道上,确实存在一定的视觉盲区。这个盲区,正是当时许阿姨在斑马线上行走的区域。▼

模拟实验视频

但民警在后来的实验中又发现,如果司机转弯前后,稍微转动头部,改变视角,这个盲区又很快会消除。

回顾实验结果,交警认为,本田小车在驾驶过程中虽然存在视觉盲区,但盲区时间很短暂。司机如果集中精力注意观察,完全能看到行人。当时车速不快,如果提前刹车,转弯13米的距离,完全可以避免惨剧发生。▼

模拟实验图片

交警认定,许阿姨在通过人行横道时未按交通信号灯指示通行,而司机高某对应当发现的危险情况没有及时发现,在行经人行横道时未减速行驶。因此,双方均需承担一定的事故责任。▼

许阿姨的骤然离去,让老伴、女儿悲痛不已。而38岁的司机高某是珠海某公司员工,家里上有老,下有年幼的孩子,生活也不宽裕。

由于高某给本田小车只买了50万第三者险,除了保险赔偿部分外,高某自己又出了十几万给许阿姨家属。

一起惨剧,让两个家庭受伤。事故后的很长一段时间,两家人的脸上都失去了往日的笑颜……

近年来,车辆转弯时因盲区阻挡视线,导致的悲剧时有发生:

2018年5月25日下午3点30分,女司机周某驾驶粤T6××Y1号丰田霸道小车,从东风路左转时,因A柱盲区阻挡了视线,将正在通过路口的女子陈某撞倒,并卷入车底。陈某经抢救无效死亡。▼

由于周某操作不当、转弯时没有观察路面情况且未礼让行人,负事故全部责任。A柱盲区是造成事故的重要原因。

2017年2月20日,袁某驾驶粤C1××16号吉利小车,在伟民路交机场西路红绿灯路口行驶时,撞上斑马线上正在通行的一对夫妻,造成夫妇一死一伤。▼

袁某负事故主要责任。干扰袁某判断的,同样是A柱盲区。

2019年7月25日,林师傅驾驶粤C0×××0D号大巴车,在前山河畔荣泰河庭路段行驶时,撞上黎女士单车的左边手把,瞬间将她带翻在地,车轮将其碾压。黎女士经抢救无效身亡。▼

林师傅负事故主要责任。酿成惨剧的,依然是A柱盲区。

要弄明白A柱盲区,得先明白什么是A柱?

轿车车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”。

前后门的立柱叫“B柱”。后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。

这几个柱子都会让司机产生视野盲区,但以“A柱”最为明显。每当汽车在转弯或者进入弯道前,司机视野都会被“A柱”部分遮挡,尤其是左转弯,这就是俗称的“生命盲区”。

A柱产生多大盲区?

A柱盲区的大小,取决于车辆A柱的粗细。

A柱粗细一直存在两难选择。过细的A柱会导致车身强度不足,发生车祸时难以保护车厢内人员的安全,太粗的话又会影响驾驶员视野。为此,左转弯A柱视野盲区就在所难免。

这个盲区对驾驶人来说,有多大角度呢?

由于国内车辆的驾驶座在左侧,A柱对左侧视线影响更大,相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。一般情况下,车辆A柱宽度为8厘米左右,这小小的8厘米,给司机造成的左侧盲区域的夹角有6°、右侧盲区有2°,如果距离凑巧,极有可能挡住左边的行人,甚至是车辆。停车时,司机视线范围可达210度左右,但随着车速递增,司机视角随之缩小,盲区对驾驶员视物的影响就越大。

如何减小盲区影响?

1

绕车观察

上车前,绕车观察一周很有必要,看看车辆周围有无人、动物以及其他障碍物等,然后再启动汽车,才能做到心中有数。

2

调节后视镜

恰当调节后视镜,让自己的车身在后视镜中出现一小部分,以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。

3

摇头晃脑

若急转弯时,A柱挡住了视线,扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线,除了看外侧后视镜,也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。


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